汽车之友 17年第24期
是驴是马，拉出来溜溜。我试车时，特别留意到这台自主研发的6挡GK5，在第5挡与第6挡之间的转速差约400rpm，换挡进程很流畅，整体动力衔接十分紧凑，没有任何的不自然。问题来了，现在6挡占用了原来倒挡的挡位，那挂倒挡怎么办？很简单，共用。
汽车之友 17年第24期
是驴是马，拉出来溜溜。我试车时，特别留意到这台自主研发的6挡GK5，在第5挡与第6挡之间的转速差约400rpm，换挡进程很流畅，整体动力衔接十分紧凑，没有任何的不自然。问题来了，现在6挡占用了原来倒挡的挡位，那挂倒挡怎么办？很简单，共用。