汽车导报 10年4月号
如今，汽车技术似乎已经不再神秘，中国企业能把丰田花冠模仿到形似之中又有差别，跨国汽车集团搞所谓“全球平台”——同样的技术运用于多品牌车型，整车企业也可从零部件企业那里购得高技术的零部件集成模块或模块化系统，装配在自家的车子上，于是，汽车同质化成了高频词汇，惹人关注。那么汽车同质化究竟能达到什么程度？只要有最好的零部件就能生产最好的汽车？如果所有汽车都差不多，我们有必要花更多的钱来买一辆价格贵一些的汽车吗？汽车已无所谓血统了吗？
汽车导报 10年4月号
如今，汽车技术似乎已经不再神秘，中国企业能把丰田花冠模仿到形似之中又有差别，跨国汽车集团搞所谓“全球平台”——同样的技术运用于多品牌车型，整车企业也可从零部件企业那里购得高技术的零部件集成模块或模块化系统，装配在自家的车子上，于是，汽车同质化成了高频词汇，惹人关注。那么汽车同质化究竟能达到什么程度？只要有最好的零部件就能生产最好的汽车？如果所有汽车都差不多，我们有必要花更多的钱来买一辆价格贵一些的汽车吗？汽车已无所谓血统了吗？