越野世界 15年1月号
丰田的内饰设计和做工不必多说，更何况已经是五六十万元价格区间的车型。座椅厚实具有承托感，包裹性比不上运动座椅却在激烈驾驶时能让你坐稳。多功能方向盘粗壮握感不俗，挡把较高很易于操作。只是手刹放到底部后还有余量不容易被察觉，有几次没彻底放下就要加油门走了，好在车上有手刹警告提示音。
越野世界 15年1月号
丰田的内饰设计和做工不必多说，更何况已经是五六十万元价格区间的车型。座椅厚实具有承托感，包裹性比不上运动座椅却在激烈驾驶时能让你坐稳。多功能方向盘粗壮握感不俗，挡把较高很易于操作。只是手刹放到底部后还有余量不容易被察觉，有几次没彻底放下就要加油门走了，好在车上有手刹警告提示音。