中国汽车界·汽车人 15年6月号

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频繁换人绝非灵丹妙药，用好、用对人才并没有捷径可走，惟有从根本上打破固有模式，引入更加灵活的管理和激励机制，这才是破解汽车人内心不安的关键。

• 人生何曾有输赢
• 皮耶希离去的影子
• 索尔贝格：巧妙的铁腕
• 江淮的半个世纪足音
• 江淮：一个非典型样本
• 安进，逆流而上的人
• 群像·他们心中有把火
• 产能过剩？
• 细分中创新：冲在技术前沿的零部件商
• EV和FCV，谁能点亮科技树
• 祁玉民：中国品牌，梦想再进化
• 戈恩的新“烦恼”
• 王永清，用5年赌未来
• 关润的危与机
• 孙晓东，观致请你喝咖啡
• 姜君，差异化与价格战
• 陈兴华，这是我的王国
• 高三岗的“幸福观”
• 彭静：“女汉子”的柔软
• 世界很大，去南非看看
• 崔慧萍：做最满意的自己
• 新速腾，一个市场冠军的自我修养
• 国产极光，依然是路虎
• 试驾全新福特锐界 纵情苍山洱海
• 从资本运作看车企的国改
• 对这个世界更敏感，第三代飞度一年考
• 不一样的“百万辆”
• “全擎”出击 广丰后劲足
• 斯柯达焕新三部曲
• 广菲克，一杯意式Espresso
• 东风标致“看得见”的服务创新
• 诚意与谦卑，一个品牌的救赎之路
• 宝马，一纵一横
• 马自达，黑马的挑战
• 原力与你同在
• 丰田与马自达结盟——雁阵成型
• 巴菲特：投资汽车经销商的逻辑
• 还4S店投资人之清白
• 乘用车企业厮杀的背后赢家
• 电动车充电服务费的行政之手
• 车市落冷的另一个真相
• “新时代的富人们只学到了旧贵族的缺点”
• 渐行渐远的精神图腾