汽车观察 15年第11期

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随着政策在今年开放，原来处于灰色地带的平行进口车业务终于走向台前。从长期讲，这一变革或许将成为影响进口车价格体系的主要元素之一。

• 广州车展欢迎你
• 变革的12种表情
• 平行进口：成长的烦恼
• IT企业：狼性闯入
• “官降”潮来势汹汹
• 一东换帅：无奈的狠手
• 新合资渠道整合左右为难？
• 厂商不能再靠“老关系”
• 大众：唯有彻底忏悔
• 小心被气囊“绑架”
• 反垄断：从罚款到法治
• 新事不能“老”管
• 国际化的积极心态
• 税费优惠：何不更进一步？
• 徐建一/朱福寿：最严重的迷航
• 刘洪：东风内部换位
• 陈玮：与雷诺华丽分手
• 严琛：腾势女掌门
• 吴少革：快闪华晨宝马
• 侯雁：让位舒酉星
• 杨美虹：从大众到宝马
• 沈晖：转战互联网风口
• 郑杰：美女老总挑销售重任
• 冯德睿：从中国走向全球
• 尚游：不想接班力帆
• 吴刚：由企转媒
• 丁磊：回归汽车
• 叶磊：告别启辰再启程
• 单志东：归家的男人
• 刘曰海：升任长安福特副总裁
• 郑加坤挂帅郑州日产
• 蔡建军：北上
• 陆逸/毕少朴：IMSS换帅
• 高博：黯然赴欧
• 黄华琼：与奇瑞一起转型
• 企业的丛林法则
• 强者恒强
• 宝马深耕中国市场
• 奥迪扳回一局
• 奔驰：逆境丰收
• “二胎”能否助力“神行”
• 建立品牌信仰
• “安全”不是全部
• 能否力挽狂澜？
• “二雷”逆势突围
• DS谋略
• 进击者特斯拉
• 丰田押宝“双擎”
• 以攻为守
• 抚平傲慢
• 细分市场再寻机会
• 规模优势仍在
• 年轻化战略提速
• 向前三迈进
• 神龙复苏
• 痛定思痛
• 反思后的反击
• 冰火两重天
• 斯巴鲁：打破瓶颈
• 还能触底反弹吗？
• 传祺的超越能力
• 攻坚中级家轿市场
• 逆势下滑
• 五菱的魔力
• 领降者
• 知耻后勇
• 长安继续领涨
• 奇瑞的痛与快乐
• 生态闭环布局渐成
• 从独立日开始
• 引爆新能源
• 吉利的吉祥年
• 全市场布局电动车
• 借势腾跃
• 回归主流
• 押宝新能源
• 风雨中前行
• 百亿之后
• 大金龙“刷屏”海外
• 安凯：提气安徽制造
• “神级”评审团眼中的中国车
• 参展产品玄机 豪华篇
• 参展产品玄机 外资篇
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